Je roule à l'électrique
Publié le 4 juin 2026 | Mis à jour le 2 juillet 2026
Passer à la voiture électrique : plus simple qu'on ne l'imagine ! Silencieuse, économique à l'usage, la voiture électrique séduit chaque année davantage de Français.
Mais au fait, c'est quoi une voiture électrique ?
Plus économique, plus pratique et plus écologique : la voiture électrique, c’est la mobilité de demain.
Plus économique car une voiture électrique utilise l’énergie électrique stockée dans sa batterie. Beaucoup moins chère que les carburants fossiles, l’énergie électrique protège votre pouvoir d’achat.
Plus pratique car une voiture électrique se recharge facilement : sur une prise électrique à domicile ou sur des bornes de recharge publiques de plus en plus nombreuses en France.
Plus écologique car la voiture électrique fonctionne avec un moteur électrique alimenté par une batterie rechargeable, avec une électricité à 95% décarbonnée en France. Écologique car le véhicule électrique n’émet pas de gaz à effet de serre, ni de polluants atmosphériques à l'échappement. En roulant électrique, vous participez à la lutte contre le réchauffement climatique tout en améliorant la qualité de l’air en ville.
Le saviez-vous ?
Recharger votre voiture à domicile ne coûte que 12 euros environ, soit moins de 3 euros environ les 100 km.
Hypothèse : sur la base du tarif réglementé d'électricité en heure creuse de 0,1579 €/kWh (pratique courante de recharge de véhicules). Les calculs peuvent aussi être réalisés pour un abonnement de base 9kVA avec 0,1927€/kWh (tarif au 1 juin 2026).
|
Modèle |
Renault 5 électrique* |
E 5008 standard** |
||
|
Capacité |
52 kWh |
73 kWh |
||
|
Consommation/100km selon cycle normalisé WLTP |
14,9 kWh/100km |
15,5kWh/100km |
17,7 kWh/100km |
18,3 kWh/100k |
|
Prix électricité |
0,1579 €/kWh |
|||
|
Coût pour 100 km |
2,35€ |
2,36€ |
2,79€ |
2,89€ |
|
Coût pour une recharge pleine à domicile |
8,21€ |
11,84€ |
||
Comprendre les tarifs réglementés de vente d'électricité (TRVE)
*https://e-brochure.renault.fr/renault_r5/mobile/m_ebrochure_renault5_fr_mars_2026.pdf
Consommation type d’un véhicule type R5/e-208 d’environ 12 à 15 kWh/100 km, prix de la recharge au tarif réglementé de vente de l’électricité option base à 0,2 €/kWh.
**https://www.peugeot.fr/nos-vehicules/peugeot-5008/electrique.html
Particuliers, les aides pour passer au véhicule électrique
Les programmes de leasing social ont déjà permis à 100 000 ménages modestes de s’équiper d’un véhicule électrique. En 2026, la troisième édition permettra à 50 000 foyers supplémentaires de disposer d’un véhicule électrique en location longue durée avec un loyer inférieur au prix du marché.
À qui s'adresse le leasing social ?
Le dispositif est destiné aux ménages ayant un revenu fiscal de référence inférieur à 16 880 euros.
Quand ?
Ouverture des commandes et livraison des premiers véhicules à partir du 16 juillet 2026.
Quel est le prix du leasing social ?
Le loyer maximal est fixé à 200 euros par mois. Il est prévu qu’au moins un quart des offres des concessionnaires propose un loyers mensuel inférieur à 140 euros.
L’aide est renforcée pour les voitures, batteries et moteurs fabriqués en Europe.
En savoir plus sur le leasing social Estimez votre aide au leasing social 2026
Afin de favoriser la mobilité propre, la prime « coup de pouce véhicules particuliers électriques » a remplacé le bonus écologique pour encourager l'acquisition de véhicules électriques. Cette aide est conditionnée à de nombreux critères, dont le score écologique du véhicule et les revenus fiscaux des demandeurs.
Les aides pour les véhicules électriques peuvent atteindre environ, selon les cours CEE constatés :
- 5 700 € pour les ménages précaires,
- 4 700 € pour les ménages modestes non précaires,
- 3 500 € pour les autres ménages.
Le bonus additionnel pour les véhicules dont la batterie est fabriquée en Europe peut quant à lui atteindre 1 200 € à 2 000 €.
En savoir sur sur la prime « coup de pouce véhicules particuliers électriques »
Professionnels, vous avez aussi le droit à des aides
Les professionnels, notamment en milieu rural parcourent jusqu’à 200 km par jour souvent avec leur véhicule personnel. Ces déplacements engendrent d’importantes dépenses en carburant. L’État accompagnera ces « grands rouleurs » avec une aide à l’achat pouvant atteindre 7 700 euros pour l’acquisition d’un véhicule éco-scoré avec une batterie fabriquée en Europe.
À qui est destinée l'aide grands rouleurs ?
- Les foyer « grands rouleurs », en respectant plusieurs conditions :
- Avoir des revenus compris entre les 6e et 8e déciles,
- Dépendre de leur véhicule pour leur activité professionnelle,
- Parcourir au minimum 12 000 km/an.
Quand sera déployée cette aide ?
La mesure sera effective jusqu’au 31 décembre 2026 avec une disponibilité des véhicules au plus tard début septembre 2026.
La mesure sera effective au plus tard début septembre 2026 jusqu’au 31 décembre 2026.
En matière d’électrification des véhicules utilitaires légers, les aides à l’achat sont revalorisées. Ce soutien par fiche CEE atteint désormais 9 500 euros pour les plus grands modèles. L’aide à l’achat est conditionnée à une fabrication en Europe des véhicules.
Pour qui ?
La mesure concerne les artisans et les professionnels pour l’achat en propre ou en location.
Quand ?
Les nouvelles bonifications et tarifs des fiches CEE sont en vigueur depuis le 1er juin 2026 et s’appliquent aux véhicules commandés depuis cette date.
Les aides à l’achat de poids lourds électriques sont fortement valorisées, avec un soutien porté à plus de :
- 100 000 euros pour les poids lourds « tracteurs routiers », contre 60 000 euros en 2025,
- Un quasi doublement des aides pour les camions « porteurs ».
Ce niveau de soutien est conditionné à une fabrication en Europe des véhicules.
Pour qui ?
Les entreprises de transport routier de marchandises et les entreprises opérant des poids lourds en compte propre.
Quand ?
Les nouvelles fiches bonifiées CEE sont en vigueur depuis le 1er juin 2026 et les nouvelles bonifications s’appliqueront aux véhicules commandés à partir de cette date.
Passez au véhicule électrique avec les bons outils
100% des aires de services des autoroutes sont équipées en recharge rapide
D'ici 2035, l'objectif est de multiplier par cinq le nombre de points de recharge pour les véhicules légers électriques sur les aires d'autoroute, soit 22 000 points de charge sur ce réseau. A ces points de recharges s'ajoutent 8 000 points nouveaux points de recharge pour les poids lourds.
Au total c'est déjà 200 000 bornes de recharge publiques qui sont accessibles partout en France, avec un objectif de 400 000 dès 2030 !
Trouver une borne publique en France et planifier son voyage
Cette cartographie présente les points de recharge de puissance supérieure à 50kW, c'est à dire ceux permettant une recharge rapide (plus de 100 km d'autonomie récupérée en vingt minutes).
Les points de recharge lente ne sont pas affichés. La carte ne prend pas encore en compte les bornes disponibles dans les territoires d'outre-mer.